FOB (gratis a bordo), que a menudo se llama "punto de envío FOB" o "puerto de envío FOB", es uno de los Incoterms más utilizados en el comercio internacional. El vendedor es responsable de todos los costos y peligros hasta que los artículos se coloquen en el barco en el puerto del envío, según los acuerdos de FOB. El cliente es responsable de las tarifas y los peligros una vez que la carga atraviesa el ferrocarril del barco.
Pero, ¿qué significa realmente FOB Price? Tanto los exportadores como los importadores necesitan conocer la estructura de costos completos para que puedan mantener sus presupuestos bajo control y evitar costos imprevistos.
¿Qué costos están incluidos en FOB?
Los costos de FOB se componen principalmente de costos que ocurren en los EE. UU. Antes de que los artículos se coloquen en el barco. La mayoría de las veces, el vendedor paga por las siguientes nueve cosas:
Tarifas de procesamiento y acabado- Cualquier gasto relacionado con la preparación de bienes para la exportación, como la inspección del producto, el etiquetado o los toques finales.
Costos de embalaje- Materiales y mano de obra para empacar productos para cumplir con los requisitos de envío y seguridad.
Tarifas de almacenamiento- Alquiler de almacén, cargos de manejo y seguridad antes de la carga.
Costos de transporte doméstico- Mover bienes de la fábrica o el almacén al puerto (incluyendo transporte de transporte, carga de ferrocarril o transporte de barcazas).
Tarifas de documentación- Costos de documentos oficiales de exportación como licencias de exportación, certificados de inspección y certificados de origen.
Carga de carga- Tarifas de manejo de terminales portuarios, cargos de grúa o montacargas, y transferencias de barcazas al recipiente.
Cargos bancarios- Tarifas por procesar pagos de exportación, cartas de crédito o transacciones de divisas.
Costos estimados de pérdida de carga/daños-Cobertura para envíos cortos, roturas u otras pérdidas previas al envío.
Costos de comunicación- Gastos de teléfono, correo electrónico y mensajería relacionados con la coordinación del envío.
El vendedor también es responsable deExportación de la autorización de aduanasyCualquier tarea de exportación aplicableantes del envío.
Desglose detallado de componentes de costos de FOB
Incluye el envío desde la fábrica hasta el puerto, así como el almacenamiento, el seguro (dicho seguro contra incendios) y la cobertura de las pérdidas que ocurren mientras los bienes están en el país.
2. Papeleo y formalidades para la exportación
Incluye costos de autenticación consular, autorización aduanera, informes de inspección y permisos de exportación. Si el comprador le pide al vendedor ayuda para obtener documentos de envío como la factura de embarque, el vendedor puede tener que pagar tarifas de servicio adicionales.
3. Costos de carga y manejo en el puerto
Incluye el costo de mover artículos a bordo del barco, manejo de tarifas en el puerto y el costo de una embarcación alimentadora si usa un barco más pequeño para llegar al barco principal. El ferrocarril del barco es la línea que separa los costos y los riesgos en términos de FOB.
Cómo calcular el precio de FOB
Una fórmula común de cálculo de precios de FOB es:
Precio fob={[1 - (tasa de reembolso de exportación / (1 + tasa de vat))] × RMB Price inclusivo de impuestos} / Tasa de cambio puntual}
Esta fórmula tiene en cuenta los reembolsos de impuestos de exportación, el IVA y los tipos de cambio de divisas, asegurando márgenes de beneficio precisos para el vendedor.
Gestión de riesgos bajo FOB
FOB ofrece a la autoridad del comprador para la carga y el seguro principales, pero también hace que el vendedor reciba el pago y el transporte de los bienes.
Consejos para controlar el riesgo:
- Para evitar fraude como "liberación sin factura de embarque" o no pagar, use el prepago de T/t.
- No use el enviador internacional elegido por el comprador a menos que esté certificado por el gobierno y le dé una carta de indemnización para la liberación inicial de B/L.
FOB vs. CIF y CFR - Diferencias clave
ENGAÑAR- El vendedor cubre los costos para cargar productos a bordo; El comprador organiza y paga el transporte principal y el seguro.
CFR (costo y flete)- El vendedor paga la carga oceánica al puerto de destino, pero el comprador aún maneja el seguro.
CIF (costo, seguro y flete)- El vendedor cubre tanto la carga como el seguro mínimo al puerto de destino.
Cuándo usar FOB:
El comprador tiene fuertes capacidades logísticas y quiere control sobre los arreglos de flete.
El comprador puede asegurar mejores tarifas de carga que el vendedor.
Cuándo evitar FOB:
El comprador tiene mal crédito o experiencia limitada en envío internacional; en estos casos, CIF puede ser más seguro para que el vendedor proteja la seguridad de los pagos.
Para llevar
Los precios de FOB cubren todos los gastos en el país antes de que los artículos se coloquen en el barco, como procesamiento, embalaje, transporte local, papeleo y tarifas de carga. Los vendedores deben tener cuidado con los riesgos y asegurarse de obtener las condiciones de pago correctas, incluso cuando los compradores tienen más control sobre el envío.
Tanto los exportadores como los importadores pueden obtener mejores gangas, asegurarse de que los costos sean correctos y evitar malentendidos costosos si saben exactamente cuáles son los costos de FOB y cómo son diferentes de otros Incoterms.
Preguntas frecuentes
1. ¿Qué cubre el precio del FOB?
El precio de FOB cubre todos los costos hasta el punto en que los productos se cargan en el barco en el puerto de exportación. Esto incluye costos de envío dentro del país, envases, almacenamiento, documentación, administración de puertos, carga y procesamiento de aduanas para exportaciones.
2. ¿Se incluye la carga extranjera en FOB?
No. El vendedor solo paga los costos nacionales antes de cargar bajo los arreglos de FOB. Después de que los productos están a bordo, el cliente hace arreglos y paga el envío y el seguro internacional.
3. ¿Quién es responsable de pagar el seguro bajo FOB?
Una vez que los productos están a bordo del barco, el comprador está a cargo del seguro. Bajo los arreglos de FOB, el vendedor no tiene que obtener un seguro marítimo.
4. ¿Cuáles son los peligros para los vendedores que usan FOB?
Si los compradores no pagan o no están de acuerdo después de cargar los productos, los vendedores podrían perder dinero. Para menor riesgo, los vendedores deben recibir pagos por adelantado o utilizar cartas de crédito. Tampoco deben confiar solo en el transportista del comprador sin ninguna protección.
5. ¿Cómo descubres el precio de FOB?
Una fórmula FOB normal tiene en cuenta el precio de venta nacional, la tasa de IVA, el tipo de cambio y la tasa de reembolso del impuesto de exportación:
Fob={[1 - (tasa de reembolso / (1 + VAT tasa))] × precio con impuestos} / tasa de cambio
6. ¿Cuál es la diferencia entre CIF y FOB?
Cuando usa CIF (costo, seguro y flete), el vendedor paga tanto el flete como el seguro al puerto de destino. El comprador paga estos cargos y es responsable de ellos una vez que los productos están a bordo.
7. ¿Es FOB mejor para compradores o vendedores?
FOB es bueno para los compradores que desean estar a cargo del envío y tal vez obtener mejores costos de envío. Cuando trabajan con compradores de alto riesgo, los vendedores pueden preferir CIF, ya que les da más control sobre el procedimiento de pago y envío.
